L’escroquerie colonialiste des agrocarburants

Voici un an à peine, qui s'intéressait sérieusement aux carburants issus de végétaux ? Depuis, la prise de conscience de la crise s'est brutalement accélérée : le dérèglement climatique, auquel le secteur du transport contribue à près de 30 %, ne fait plus de doute ; et l'approvisionnement des pays industrialisés en hydrocarbures, dont dépendent plus de 95 % du milliard d'automobiles dans le monde, fait l'objet d'inquiétudes redoublées : les ressources se raréfient et leurs propriétaires commencent à en user comme d'une arme stratégique.

Ainsi, l'éthanol et le diester deviennent opportunément la coqueluche des politiques énergétiques et agricoles ! En septembre dernier, la France annonce son ambition de porter à 7 % leur part de marché d'ici à 2010, au-delà des 5,75 % fixés par